United Launch Alliance by mohla načítať kryogénny metán a tekutý kyslík do svojho miesta vulkánneho raketového testu na Cape Canaveral po prvýkrát v nadchádzajúcich týždňoch, pretože plánuje spustiť svoju raketu Atlas 5 novej generácie medzi letom. Kľúčový test rakiet, ktoré použijú rovnaké spustenie rakety. komplex v nasledujúcich rokoch.
Medzitým ULA používa svoju prevádzkovú raketu Atlas 5 na testovanie prvkov silnejšej rakety Vulcan Centaur pred prvým letom nového štartovacieho vozidla. Nový motor BE-4 First Fays od spoločnosti Jeff Bezos Space Company Blue Origin je pripravený a posunie sa vpred s prvým testovacím spustením Vulcanu.
Hlavný prevádzkový riaditeľ ULA John Albon začiatkom mája uviedol, že prvá vulkánska raketa by mala byť pripravená na spustenie do konca roka.
Prvé spustenie Vulcanu by sa mohlo uskutočniť koncom tohto roka alebo začiatkom roku 2022, plk. Robert Bongiovi, riaditeľ Space Space and Missile Systems Center Center Space and Rakety Systems Center. Vesmírna sila sa stane najväčším zákazníkom ULA, pretože vulkánska raketa vykoná dva certifikačné lety pred spustením svojej prvej americkej vojenskej misie, USSF-106, začiatkom roku 2023.
Spustenie amerického vojenského satelitného Atlasu 5 v utorok testovalo modernizovanú verziu horného javisového motora RL10, ktorá bude lietať na hornej pódiu Centaur v Vulcan Rocket. Ďalším spustením Atlas 5 v júni bude prvá raketa, ktorá používa Vulcan. . Rovnako ako štít užitočného zaťaženia vyrobeného v USA, nie vo Švajčiarsku.
Výstavba a testovanie nového systému štartovacej Pad pre Rocket Vulcan Centaur sú takmer úplné, uviedol Ron Fortson, riaditeľ a generálny riaditeľ prevádzky spustenia v ULA.
"Toto bude štartovacia podložka s dvoma použitím," uviedol Fordson nedávno, keď viedol novinárov na prehliadke štartovacej Pad 41 na stanici Cape Canaveral Space Force. "Nikto to predtým neurobil, v podstate spustil Atlas a úplne inú produktovú radu Vulcan na tej istej platforme."
Ruský motor RD-180 rakety Atlas 5 beží na kerozéne zmiešaným s kvapalným kyslíkom. BE-4 Vulcan's Twin First Etage Motors prevádzkujú buď na skvapalnenom zemnom plyne alebo na metánovom palive, čo vyžaduje, aby ULA nainštalovala nové skladovacie nádrže na platformu 41.
Tri 100 000 galónové skladovacie nádrže metánu sa nachádzajú na severnej strane štartovacej podložky 41. Spoločnosť, spoločný podnik 50-50 medzi Boeingom a Lockheed Martinom, vylepšil tiež vodný systém absorbujúci zvukový podložku, ktorý tlmí intenzívny zvuk produkovaný štartovacou podložkou. Raketové spustenie.
Zariadenia na skladovanie kvapalného vodíka a kvapalného kyslíka na Launch Pad 41 boli tiež vylepšené tak, aby vyhovovali väčšiemu hornému štádiu kentaura, ktoré bude lietať na Vulcan Rocket.
Nová horná etapa Centaur 5 Centaur 5 vulkánnej rakety má priemer 17,7 stôp (5,4 metra), viac ako dvakrát široký ako horný stupeň Centaur 3 na Atlas 5. Centaur 5 bude poháňaný dvoma motormi RL10C-1-1 1 a nie rovnakým motorom RL10, ktorý sa používa na väčšine Atlasu 5 a bude prepravovať dva a polčas viac ako prúdový Centaur.
Fordson uviedol, že ULA dokončila testovanie nových nádrží na skladovanie metánu a poslala kryogénnu tekutinu cez prívodné vedenia na spustenie na mieste na Pad 41.
"Naplnili sme tieto tanky, aby sme sa dozvedeli o ich vlastnostiach," uviedol Fordson. „Máme palivo prúdiace cez všetky riadky. Hovoríme tomu test studeného toku. Prešli sme všetkými riadkami až do spojenia s VLP, ktoré je vulkánskou štartovacou platformou, s uvedenou vulkánskou raketou. vrchol. “
Platforma Vulcan Launch je nová mobilná štartovacia podložka, ktorá prenáša raketu Vulcan Centaur z vertikálne integrovaného zariadenia ULA do spustenia PAD 41. Začiatkom tohto roka sa pozemné posádky zdvihli jadrové jadro Pathfinder na plošinu a prevrátili raketu na štartovacie podložku pre prvé kolo pozemného testovania.
ULA uchováva fázy VLP a Vulcan Pathfinder v neďalekom operačnom centre Cape Canaveral Space Operations Center, zatiaľ čo spoločnosť pripravuje svoju najnovšiu raketu Atlas 5 na zdvíhanie s armádou SBIRS GEO 5 včasného varovného satelitu.
Po úspešnom spustení Atlas 5 a SBIRS GEO 5 v utorok tím Vulcan presunie raketu späť do štartovacieho PAD 41, aby pokračoval v testovaní Pathfinder. ULA začne umiestniť raketu Atlas 5 do VIF, ktorá je naplánovaná na spustenie 23. júna na misiu STP-3 Space Force.
Spoločnosť ULA plánuje načítať palivo na štartovacie vozidlo Vulcan prvýkrát na základe skorých testov pozemného systému.
"Keď nabudúce vydáme VLP, začneme robiť tieto testy na vozidlá," uviedol Fortson.
Vulkánske vozidlo Pathfinder dorazilo na Cape Canaveral vo februári na palube rakety ULA zo zariadenia spoločnosti v Decatur v Alabame.
V utorok spustenie predstavovalo prvú misiu Atlas 5 za viac ako šesť mesiacov, ale ULA očakáva, že tempo sa tento rok zrýchli. Po spustení STP-3 23. júna je naplánované ďalšie spustenie Atlas 5 na 30. júla, ktoré bude zahŕňať testovací let modulu posádky spoločnosti Starliner Boeing.
"Musíme dokončiť prácu na Vulkáne medzi štartovaním," uviedol Fordson. „STP-3 uvedieme veľmi skoro potom. Majú malé okno na prácu, testovanie a testovanie, a potom tam vložíme ďalšie auto. “
Raketa Vulcan Pathfinder je poháňaná testovacím zariadením Blue Origin BE-4 Motor Ground a testy jeho nádrže pomôžu inžinierov určiť, ako načítať palivo do Vulkánu v deň štartu.
"Pochopíme všetky aktíva a to, ako fungujú a rozvíjajú naše Conops (koncept operácií) odtiaľ," uviedol Fordson.
ULA má rozsiahle skúsenosti s ultra-studeným kvapalným vodíkom, ďalším kryogénnym raketovým palivom používaným v rodine raketových rakiet spoločnosti Delta 4 a hornými stupňami Centaur.
"Obaja boli veľmi chladní," povedal Fordson. „Majú rôzne vlastnosti. Chceme len pochopiť, ako sa správa počas prenosu.
"Všetko testovanie, ktoré teraz robíme, je úplne porozumieť vlastnostiam tohto plynu a toho, ako sa správa, keď ho vložíme do vozidla," uviedol Fordson. "To je skutočne to, čo budeme robiť v priebehu niekoľkých nasledujúcich mesiacov."
Zatiaľ čo pozemné systémy Vulcanu sú ohromené, ULA využíva svoje prevádzkové raketové spustenie na testovanie letových technológií vozidla novej generácie.
V utorok bol predstavený nový variant motora Aerjet's Rocketdyne RL10 na hornej scéne Centaur. Najnovšia verzia vodíka, nazývaného RL10C-1-1, má podľa ULA zlepšený výkon a je ľahšie sa vyrábať.
Motor RL10C-1-1 má dlhšiu dýzu ako motor používaný na predchádzajúcich raketách Atlas 5 a ponúka nový injektor s 3D tlačou, ktorý uskutočnil svoj prvý prevádzkový let, uviedol Gary Harry, viceprezident spoločnosti pre vládu a vládne záležitosti. komerčné programy. Povedal Gary Wentz. Ula.
Podľa webovej stránky AerJet Rocketdyne motor RL10C-1-1 produkuje približne 1 000 libier ďalšieho ťahu ako predchádzajúca verzia motora RL10C-1 použitého na rakete Atlas 5.
Viac ako 500 motorov RL10 má od 60. rokov 20. storočia poháňané rakety. Raketa Vulcan Centaur's Rocket ULA tiež použije model motora RL10C-1-1, rovnako ako všetky budúce misie Atlas 5 s výnimkou posádky Starliner Crew Boeing, ktorá využíva jedinečnú hornú javu Twin-Model spoločnosti Centaur.
Minulý rok bol na lete Atlas 5 uvedený na trh nový solídny zosilňovač rakety postavený Northrop Grumman. Veľký posilňovač, ktorý postavil Northrop Grumman, sa použije na misii Vulcan a na väčšine budúcich letov Atlas 5.
Nový posilňovač nahrádza posilňovač AerJet Rocketdyne Strap-on Booster, ktorý sa používa na spustení Atlas 5 od roku 2003. Aerjet Rocketdyne Solid Rocket Motors bude naďalej vystreliť rakety Atlas 5, aby prepravovali misie s posádkou do obežnej dráhy, ale tento týždeň sa označilo posledný let vojenského Atlasu pomocou staršieho štartovacieho vozidla. Vozidlo AerJet Rocketdyne je certifikované na spustenie astronautov.
Spoločnosť ULA integrovala avionické a usmerňovacie systémy svojich rakiet Atlas 5 a Delta 4 do jedného dizajnu, ktorý bude lietať aj na Vulcan Centaur.
Budúci mesiac plánuje spoločnosť ULA predstaviť posledný hlavný systém podobný Vulcan, ktorý bude lietať ako prvý na Atlas 5: kapotáž užitočného zaťaženia, ktoré je ľahšie a lacnejšie produkovať ako predchádzajúci nosný baldachýn Atlas 5.
Spotrebný zaťaženie s priemerom 17,7 stôp (5,4 metrov), ktorý sa spustí budúci mesiac na misii STP-3, vyzerá rovnako ako tie, ktoré sa používajú na predchádzajúcich raketách Atlas 5.
Ale kapotáž je produktom nového priemyselného partnerstva medzi spoločnosťou ULA a švajčiarskou spoločnosťou Ruag Space, ktorá predtým vyrábala všetky 5,4 metrové kapotáže Atlas 5 5,4 metrov v závode vo Švajčiarsku. Menší nosový kužeľ Atlas 5 používaný na niektorých misiách sa vyrába v zariadení ULA v Harlingen v Texase.
ULA a RUAG vyvinuli novú výrobnú linku na kapotáži v existujúcich zariadeniach Atlas, Delta a Vulcan v Alabame.
Výrobná linka Alabama používa nový proces, ktorý zjednodušuje kroky výroby kapotáže. Podľa ULA môže výrobná metóda „neautoklave“ použiť iba rúru na vyliečenie zloženého kapotáže z uhlíkových vlákien, čím sa eliminuje vysokotlakový autokláver, ktorý obmedzuje veľkosť častí, ktoré sa zmestia dovnútra.
Táto zmena umožňuje, aby sa kapotáž užitočného zaťaženia rozdelila na dve polovice namiesto 18 alebo viac menších kusov. Tým sa zníži počet upevňovacích prvkov, multiplikátorov a pravdepodobnosť defektov, uviedla ULA minulý rok v blogovom príspevku.
ULA hovorí, že nová metóda robí rýchlejšie a lacnejšie vybudovanie kapotáže užitočného zaťaženia.
ULA plánuje lietať 30 alebo viac ďalších misií Atlas 5 pred tým, ako je raketa v dôchodku a presunutá do rakety Vulkán Centaur.
V apríli Amazon kúpil deväť letov Atlas 5, aby začal spúšťať satelity pre internetovú sieť spoločnosti Kuiper. Hovorca Centra Space Space and Rockets Systems Center USA minulý týždeň uviedol, že šesť ďalších misií národnej bezpečnosti bude v najbližších rokoch vyžadovať rakety Atlas 5, pričom sa v utorok spustilo misia SBIRS Geo 5.
Minulý rok americká vesmírna sila oznámila zmluvy s mnohými miliónmi dolárov na dodanie kritického užitočného zaťaženia národnej bezpečnosti na raketách Vulcan Centaur v spoločnosti Vulcan Centaur a vozidlách SpaceX Falcon 9 a Falcon Heavy Launch.
Vo štvrtok spoločnosť Space News informovala, že Space Force a ULA súhlasili s presunutím prvej vojenskej misie pridelenej k rakete Vulkán Centaur do rakety Atlas 5. Misia s názvom USSF-51 je naplánovaná na spustenie v roku 2022.
Štyria astronauti, ktorí sa pripravovali na spustenie na obežnej kancelárii na palube posádky SpaceX, kapsula „Resilience“ „Resilience“, nastúpila vo štvrtok kozmickú loď v Kennedyho vesmírnom centre, aby v sobotu večer vyškolila na plánovanom spustení na Medzinárodnú vesmírnu stanicu, zatiaľ čo vedúci misie monitorujú podmienky počasia a more počas procesu zotavenia. Územie za Atlantickým oceánom.
Inžinieri Space Center NASA Kennedy, ktorí budú dohliadať na spustenie vedeckých satelitov a medziplanetárnych sond, budú zodpovední za zabezpečenie bezpečného zabezpečenia šiestich hlavných misií v tomto roku bezpečne dosiahnuť priestor, počnúc novým spustením NOAA - 1. marca, 1. marca, v rakete Atlas 5.
Čínska raketa v piatok na obežnú dráhu spustila tri experimentálne vojenské dohľadové satelity.
Čas príspevku: apríl-28-2024